Le 4 octobre 2010, un réservoir de boue d'une usine d'aluminium se rompt. Plus d'un million de mètres cubes de boue toxique se déversent sur la ville de Kolontar. Bilan : 8 morts et 150 blessés. Plusieurs villages sont menacés et l'état d'urgence est décrété dans cette région à l'ouest de Budapest. Un mois après la pire catastrophe industrielle que la Hongrie ait connue, la zone est désertée.

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Trois semaines après les émeutes du Caire entre coptes et musulmans, Soeur Sara arrive à Paris. Elle ne compte plus le nombre de fois où elle s'est rendue en France, mais elle n'était pas revenue depuis les funérailles de Sr Emmanuelle. Au sud-est de la mégalopole cairote, dans le quartier des chiffonniers, elle hérite de l'oeuvre de Soeur Emmanuelle en continuant d'aider les plus démunis. Retour sur les dommages collatéraux de la grippe porcine.

Après vingt années de service, tous les trains de la SNCF doivent repasser en atelier. Acheminés jusqu'au technicentre de St-Pierre des Corps, ils sont totalement démontés, nettoyés, rénovés, puis repeints, remontés et testés. Le technicentre regroupe 1100 employés pour des dizaines de métiers différents. L'autre visage d'une entreprise dont on ne retient souvent que les grèves et les retards.

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L'unique poste-frontière qui rassemble le Népal à la Chine se situe à Kodari, sur la route de l'Arniko. Cette voie, qui n'est pas toujours carrossable, est régulièrement empruntée par une armada de camions transbordant des marchandises chinoises, à commencer par la contrebande. Perdu dans la chaîne himalayenne, partagé entre la rigueur chinoise et le laxisme népalais, le bourg de Kodari connaît une activité intense.

Des centaines d'enfants qui travaillent dès l'âge de dix ans sur une ligne de chemin de fer dans l'ex-bloc communiste. Scandale ? Exploitation ? Non. Les petits cheminots du train des enfants de Budapest sont tous volontaires. Le train à vapeur qui circule dans les collines à l'ouest de Budapest permet d'arriver au mémorial Sissi, héritage des pionniers de la période communiste.

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Eau et boue fécondent ce poumon alimentaire qu'est le Tonlé Sap, le plus grand lac d'eau douce de l'Asie du sud-est. Paradis des pêcheurs, le lac abrite des villages lacustres depuis la nuit des temps. Mais plus qu'un simple lac, le Tonlé Sap est un hydrosystème original qui inverse son cours pendant la mousson. Un phénomène providentiel pour la pêche et l'agriculture.

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Née de la providence hydrographique entre les déserts libyque et arabique, celle que les Egyptiens appellent Misr n'en finit pas d'éblouir. Enorgueillie de son épaisseur historique, la cité cairote offre une mosaïque de quartiers bouillonnants que l'influence occidentale n'est pas près de désenchanter. L'étalement urbain, tentaculaire et spéculatif, n'a pu s'affranchir de son coeur historique, le Nil demeurant l'incontournable vitrine de la capitale.

Construite et sculptée dans le grès de roches déchiquetées, combien de temps reste-t-il à Petra ? Le tourisme de masse altère la roche sculptée voilà 2000 ans tandis que les archéologues du monde entier continuent d'exhumer les secrets nabatéens. Entre la mer Rouge et la mer Morte, l'ancienne cité caravanière fut dans l'Antiquité au carrefour de l'Arabie, de l'Egypte et de la Syrie-Phénicie.

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Avec des garçons pour ramasser les galets, des bambins pour les casser, des femmes et des vieillards pour les porter, la main d'oeuvre népalaise a triste mine. Ici, la filière du bâtiment n'est qu'un prétexte pour illustrer la pénibilité du travail et plus largement, la détresse sociale des plus démunis.

Le chantier naval de Dhaka n'est pas le plus grand du pays, mais situé en zone urbaine, il demeure très impressionnant. Que l'on soit sur la berge d'en face ou sur l'un des deux ponts enjambant la rivière, il est difficile d'en détourner l'attention. L'endroit est fait de métal, de vacarme et de sueur. C'est là que les colosses viennent au monde, tandis que d'autres y retrouvent une énième jeunesse.

Les hindous s'y retrouvent mais les profanes restent hagards. Chaque jour, ce sont des milliers de pèlerins qui se rendent à Dakshinkali et leur dévotion a de quoi surprendre. Aussi lugubre soit-il, l'endroit est illuminé par une foule enjouée, presque une ambiance de kermesse s'il n'y avait de sacrifices. Des milliers de sacrifices pour étancher la soif de Kali la sanguinaire.

Le quartier maritime du Guilvinec rassemble les grands ports du Pays bigouden : Le Guilvinec donc, mais aussi Saint-Guénolé-Penmarc'h, Loctudy et Lesconil. Ces quatre ports représentent une flottille de quelques 300 navires sur lesquels embarquent environ 1.150 marins pêcheurs, mais la filière pêche induit également près de 3.000 emplois à terre.

Les rickshaws sont utilisés de Karachi à Kolkata, de Katmandu à Colombo, mais nulle part au monde ils ne sont aussi nombreux qu'à Dhaka. Sur les selles usées, de jeunes fougueux succèdent aux vieillards pour gagner quelques takas, mais il n'y a jamais de pitié pour ces forçats anonymes. Les véhicules en trombe, les clients avares, les embouteillages incessants et les patrons malhonnêtes achèvent de leurs compliquer la tâche.

En 1981, la Vierge apparaissait à six jeunes de Medjugorje. Depuis, plus de vingt millions de pèlerins ont afflué de toute l'Europe. Le Vatican est resté sceptique quant à la véracité de ces visions tandis que l'évêché de Mostar ne s'accorde pas avec les Franciscains en charge du lieu. D'autres voix se sont même élevées pour critiquer l'exploitation commerciale du site.

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Au Bangladesh, la seule solution pour fabriquer du gravier reste le concassage des galets. La demande est croissante, surtout à Dhaka où les chantiers de construction sont toujours plus nombreux. C'est à la frontière Nord avec l'Inde, au plus près des premiers contreforts himalayens que des milliers d'hommes éventrent le lit de la rivière Surma pour lui soustraire ce qu'elle a charrié de plus cher : des galets que d'aucuns mendient pour survivre.

Tiraillé entre l'agriculture intensive et les stations balnéaires de la Costa del Sol, le Cabo de Gata affiche discrètement sa singularité au sein de l'Andalousie méridionale. Le Parc Naturel a d'ores et déjà réussi à contenir ses détracteurs pour préserver les paysages de ce finistère andalou, quitte à muséifier le patrimoine. Peu à peu abandonnées, les structures traditionnelles ont fait place à un no man's land qui n'est pas déplaire aux amateurs de western spaghettis.